Zündkerzenbilder richtig zu deuten ist schon fast eine Wissenschaft für sich.
Hier findest Du einige der möglichen Kerzenbilder, die Dir hoffentlich helfen zu deuten
was mit Deinen Kerzen und Deinem Motor los ist.

Zu beachten ist, daß sich solche Kerzenbilder nicht sofort abbilden.
Die Kerzen müßen schon ettliche Kilometer im Einsatz sein, bevor sich irgendwas deuten lässt!
Auch Fahrgewohnheiten beeinflussen die Kerzenbilder.
Kurzstreckenfahrten in der Stadt lassen die Kerzen anders aussehen,
als Langstecken auf der Autobahn.
Kerzenbilder sind also "mit vorsicht zu deuten".


Grau-Braune Ablagerungen, leichte Ablagerungen am Kern.
Der Motor ist gut abgestimmt.
"Rehbraun
e"-Verfärbungen werden durch den Wegfall bestimmter Additive im Kraftstoff immer seltener!! Normal ist hier eine gräuliche Ablagerung.

Normal

 

Elektrode wirkt glasig, Isolationskörper sehr hell verfärbt
Eventuell falscher Wärmewert der Kerze (zu heiß).
Hinweis auf falsch eingestellte Zündung, zu mageres Gemisch oder zu geringe Oktanzahl.
Kerzenbild kann auch durch überhitzten Motor verursacht werden.

Überhitzung

 

Rußige, trockene, schwarze Ablagerungen
Hinweis auf zu fett eingestelltes Luft/Benzingemisch, falsch eingestellte Zündung oder falschen Kerzenwärmewert (zu kalt).

Rußablagerungen

 

Ölige Ablagerungen, ölig feuchte Elektrode
Ursache können verschlissene Kolbenringe und/oder Zylinderlaufbuchsen sein.
Ebenfalls können die Ölablagerungen durch abgenutzte Ventilfürhungen/Schaftdichtungen kommen.
In selten Fällen können Kerzen während der Einfahrphase so aussehen.

Ölig

 

Sandfarbene oder hellgraue, sehr starke, krustige Ablagerungen, hervorgerufen durch Öl- und Benzin-Additive.
Hinweis auf defekte Ventilführungen/Schaftdichtungen oder Kolbenringe. Kerzenbild kann auch duch extrem lange Leerlaufphasen entstehen

Starke Ablagerungen

 

Die Spitze des Isolationskörpers wirkt gelblich oder grün-gelblich und glänzend.
Oft verursacht durch lange Standgasphasen mit anschließendem starken Beschleunigen.
Kann auch ein Hinweis auf verstellte Zündung sein!

verfärbter Kern

 

Abgebrannte Elektroden verursacht durch Frühzündung. Zündung überprüfen!

Elektrodendefekt