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Grau-Braune Ablagerungen,
leichte Ablagerungen am Kern. |
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Normal |
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Elektrode
wirkt glasig, Isolationskörper sehr hell verfärbt Eventuell falscher Wärmewert der Kerze (zu heiß). Hinweis auf falsch eingestellte Zündung, zu mageres Gemisch oder zu geringe Oktanzahl. Kerzenbild kann auch durch überhitzten Motor verursacht werden. |
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Überhitzung |
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Rußige, trockene, schwarze Ablagerungen Hinweis auf zu fett eingestelltes Luft/Benzingemisch, falsch eingestellte Zündung oder falschen Kerzenwärmewert (zu kalt). |
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Rußablagerungen |
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Ölige Ablagerungen, ölig feuchte Elektrode Ursache können verschlissene Kolbenringe und/oder Zylinderlaufbuchsen sein. Ebenfalls können die Ölablagerungen durch abgenutzte Ventilfürhungen/Schaftdichtungen kommen. In selten Fällen können Kerzen während der Einfahrphase so aussehen. |
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Ölig |
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Sandfarbene
oder hellgraue, sehr starke, krustige Ablagerungen, hervorgerufen durch Öl- und Benzin-Additive. Hinweis auf defekte Ventilführungen/Schaftdichtungen oder Kolbenringe. Kerzenbild kann auch duch extrem lange Leerlaufphasen entstehen |
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Starke Ablagerungen |
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Die
Spitze des Isolationskörpers wirkt gelblich oder grün-gelblich und
glänzend. Oft verursacht durch lange Standgasphasen mit anschließendem starken Beschleunigen. Kann auch ein Hinweis auf verstellte Zündung sein! |
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verfärbter Kern |
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Abgebrannte Elektroden verursacht durch Frühzündung. Zündung überprüfen! | |
Elektrodendefekt |
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